2015年春運,“囤票”不再是黃牛的專屬行為,普通乘客也開始加入其中。“感謝新政策,生意很早就熱起來了。”有“黃牛”囂張地說。
  踐行政策初衷
  同是天涯歸客,在回家的路上,每個人都應該體現出“與人方便,自己方便”的責任感,理解和踐行“60日新規”的政策初衷,選擇理性購票,最大限度避免退票、改簽,避免造成不必要的資源浪費,維護購票正常秩序。
  江蘇泗洪縣檢察院 吳偉
  合法並不合理
  “囤票族”只想到一己之便,忽視他人的返鄉需求,無端消耗有限的鐵路服務資源,在一定程度上加劇弱勢群體的購票難,使得一項惠民政策無法最大限度體現出人性溫暖。對這種合法但不合理的囤票行為,鐵路部門不能再坐以待斃,任其發展,而要杜絕其在春運中攪局。重慶第二中級法院 喬子軒
  完善售票規則
  要積極完善現有火車票售票規則,對一張身份證一定時期內能訂多少張票要有明確規定,對總計退票的次數、張數也要有規定。同時,鐵路方面還應該給予限制,如退票3次以上加收退票費,退票越多收費越高。如此通過增加退票成本,遏制惡意、非理性囤票,還正常購票環境。
  湖北棗陽市法院 梁軍
  應綁定手機號
  應在實踐中探索公平公正的購票新規。譬如,每個賬號下每個身份證號不能購買行程衝突或相同的車次;為防止黃牛囤票,還要限制每個賬號下可綁定的身份證號,如30內僅可為10個身份證購票,且身份證號應綁定手機號,購票、退票等需發送驗證碼。如此,既可防止囤票,也可防止黃牛快速搶票。
  河南南召縣法院 史洪舉
  保障特殊人群
  由於火車票代售點比網絡購票晚兩天,再加上新規對開車前15天(不含)以上退票的,不收取退票費的規定,這使得部分農民工、老年人等對網絡購票不是很熟悉的人群購票更是難上加難,建議鐵路部門採取有力措施切實保障這部分特殊人群的購票權益。
  江蘇鎮江市潤州區檢察院 尚明剛
  (原標題:【春運購票新規催生“囤票族”】)
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